油牌与新能源一年价格区间重叠，怎样判断差价？

区间关系不是个人报价关系

反过来，把一个区间最高位置减去另一个最低位置，也不能宣传为人人都能节省的金额。这个计算把两种不同条件极端组合在一起，未必存在能够同时满足个人需求的对应报价。

先画比较对象，再写差价

用两列记录同一人的计划：使用时长、车辆是否确定、预计开始时间及报价包含范围。左列只有油牌条件，右列只有新能源条件，不能把已确认的车辆类型随意改掉来迎合较低的数字。

只有两列都能满足实际用车需求，才进入价格比较。若一列根本不适合自己的车辆，该列只是知识参考，不是可替代方案。排除不适用方案后，区间是否重叠就不再是决策重点。

差价算式要使用实际对应项

记有效油牌报价为F，新能源报价为E，F减E表示这两份报价的年费差，而不是全市场平均差。算式旁应同时保留报价日期和条件，别人看到结果才知道这个差额适用于哪里。

没有F或E时，把差价栏写‘缺少可比报价’，保留两个参考范围即可。用区间端点替代缺失报价虽然能算出结果，却不能增加决策信息，也容易让未经确认的金额看起来已经确定。

比较完年费后保留条件差异

不要为了做成整齐的对照表，把车辆变更、预计开始时间或材料配合的不确定性全部删除。不能换算成金额的条件也可以直接写成文字，它们决定两份报价究竟是不是互相替代的选择。

这篇只解释区间重叠的阅读方法。个人、油牌、新能源和公司指标的通用价格说明仍在相关价格专题中，本页不会根据端点差生成新的市场价格结论。